起重机零部件满足轮压选择车轮的要求与禁忌

    1）按用途分类。轨上行走式车轮通常用于起重机工字钢下翼缘上行走的车轮；半圆槽滑轮式车轮用于缆索式起重机。

    2）按有无轮缘分类。双轮缘车轮广泛用于起重机上，常用于桥式、门式起重机等轨道式起重机的行走轮，直径大于500mm的小车车轮也采用双轮缘车轮；单轮缘车轮一般用于轨距较小和直径小于500mm小车行走轮上，有轮缘的一侧应安装在小车轨道的外侧（因为主梁外弯）；无轮缘车轮因没有轮缘阻挡，车轮容易脱轨因而使用范围受到限制，一般安装在单主梁起重机小车上，无轮缘车轮分为水平反滚轮和垂直反滚轮，是用来平衡小车偏心力矩的重要部件。

    3）按车轮踏面分类。圆柱形车轮多用于从动轮，也可用于主动轮；圆锥形车轮常用锥度为1：10，它具有自动走直、补偿车体走斜造成的不利影响，车轮大端应放在轨道的内侧；鼓形车轮、踏面为圆弧形，主要用于电动葫芦悬挂小车和圆形轨道的起重机上，具有减小附加阴力和磨损的作用。

    4）按与轨道顶部接触分类。根据车轮踏面与轨道顶部接触情况的不同，可分为线接触和点接触（图2-3）。圆柱形踏面的车轮与平顶轨道的接触是线接触，线接触的受力情况较好；圆柱形或圆锥形踏面的车轮与圆顶轨道的接触是点接触，实际上起重机构中常用的是点接触。

    ①圆锥形大车车轮踏面宽度应比轨道顶面宽30-40mm。

    ②圆柱形大车车轮踏面宽度应比轨道顶面宽25-35mm。

    ③圆柱形小车车轮踏面宽度应比轨道顶面宽15-20mm。

    ④单轮缘车轮的单侧间隙为5-10mm。

    2）为防止起重机脱轨，车轮轮缘高度应为：双轮缘车轮为25-30mm；单轮缘车轮为20-25mm。

    3）集中驱动的大跨度起重机的主动轮一般采用圆锥形车轮，被动轮采用圆柱形车轮，在一定程度上能自动调正起重机运行时的偏斜量，防止起重机走斜。

    4）为减少轮缘的磨损，延长车轮使用寿命，可采用无轮缘车轮与水平导向轮配用的方式，以水平轮导向运行代替轮缘导向运行，可将轮缘与轨道侧面的滑动摩擦，变为水平轮与轨道侧面的滚动摩擦，减小了运行阻力，提高了车轮寿命。

    5）圆锥形车轮一般用于两个主动轮、两个被动轮的运行机构上。

    6）车轮直径的大小取决于轮压（车轮对轨道的压力）的大小，而轮压又受到轨道基础承载能力的限制。起重机在枕木支承的轨道上运行时，一般其许用轮压为100-120kN；直接在混凝土基础或钢结构支承的轨道上运行时，其许用轮压可达600kN。

    当起重量稍大时，可采用增大车轮直径的方式来降低轮压。

    当起重量较大时，通常采用增大车轮直径的方式来降低轮压。为使每个车轮的轮压分布均匀，采取均（平）衡梁式的支撑装置（图2-4）。对于车轮数量特别多的大型起重机，为了缩短车轮的排列长度，可采用双轨轨道。

    7）小车运行机构的两个主动车轮的轮压要略大于两个被动车轮的轮压。

    3.禁忌1）圆锥形车轮的轮径大端不能放在轨道的外侧。

    2）车轮踏面的锥度与轨道顶部的圆弧半径有关，采用圆锥形车轮不能配用轨顶无曲率的轨道。

    3）车轮应无卡阻和变形。

    4）车轮扫轨板与轨道顶面的间隙，不应大于10mm。

    5）车轮不得有影响使用性能的缺陷，不得有裂纹、补焊。

    6）两主动车轮直径的相对磨损量不应超过直径的3/1000。

    7）运行机构起动或制动时，主动轮一般不应打滑。

    8）车轮角型轴承箱的固定螺栓必须有防松措施。